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    油罐车底部详细资料----湖北合力

 

一般常识的油罐车车主都知道,油罐车是分底盘和上装部分组成,却忽略了油罐车底部的很多东西,下面湖北合力专用汽车制造有限公司为您做详细的讲解:

油罐车底部罐装也称为下装油系统,底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。在油罐车制作时如需要加装全套的底部罐装系统主要工序有:蒸汽吹扫,洗涤擦拭罐体;切割集油槽,加装海底阀;安装油路系统;加装气相回路;换装密闭市人孔盖;水压、气密、煤油试漏。关于油罐车底部罐装系统中各部件的具体功能,下面我们来具体介绍。

欧标人孔

铝合金欧标罐口,又称人孔盖,安装于油罐顶部,具有内置呼吸和紧急排能,并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等,防溢流传感系统在装油的过程中,当液面到达探测位置时,传感系统将自动报警,从而停止装油。内置呼吸阀使油罐车在运油过程中内部压力保持稳定,与外部压力达到平衡,其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封,紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下,将自动打开,释放罐内压力,从而防止事故的发生,大大提高运油的安全性。
呼吸阀
当呼吸阀倾倒70度时,阀内密封球阀倾倒形成有效的密封,防止油料外泄。

海底阀
海底阀系列,又名紧急切断阀,安装在罐体底部,可替代传统的上装式加油进行下装加油,使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽,在油罐车发生意外时,切断槽断开,在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断,有效防止罐内油料泄漏,从而保证油罐车安全。

量油孔
安装于人孔盖上的预备口外,可加装量油尺或者液位仪。
安全阀
专为油罐车、化工液体运输车等罐类产品设计,根据用需方要求设计不同的开启压力,满足不同的需求。精铸而成,耐腐蚀,高封闭性,适用于各种环境。

油气回收系统:
油罐车的油气回收系统的作用是在油罐车装卸过程中,实现全封闭气体回收,限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理,达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散,因此注油管必须深入油面下方,以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备,当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时,回收口才会开启,同时将排气管关闭,使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。卸油时所造成的油气逸散降到最低,卸油完成后,必须先卸除油罐车上输油管,待残留油料流完全流入油槽后,再以反方向顺序卸除油气回收管。而回收的油气,由油罐车带回油库后,再经由冷凝、吸附或燃烧等方式处理。

防溢流感应塞
防益电子传感器广泛适用于各类容器罐在密封充装液体时,为防止液体液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置,它安装在容器罐的顶部人孔盖上,当油位达到警示限位时,传感器将自动报警断闸。

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