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    油罐车发动机产生故障后的紧急处理技巧

  • 作者:admin
  • 发布时间:2015-5-18 16:32:17
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一般油罐车能够正常起动必须具备3个要素:压缩、火花、和可燃混合气体。如果油罐车内的一要素工作异常便会引起发动机不能起动或者造成东风油罐车起动困难。一般起动故障表现为不能起动和起动困难,其中起动困难又分为冷起动困难和热起动困难。下面介绍发动机不能起动一些知识:

A、发动机不能起动的原因

1、冲洗过发动机,造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮,或火花塞损坏。

2、蓄电池电压不足。

3、惯性开关断开。

B、发动机不能起动的预防和解决措施

1、避免直接冲洗发动机,定期检查、调整或更换火花塞。

2、到指定的服务站检查、更换损坏件。

3、给蓄电池充电,按下惯性开关,恢复电路。

C、换挡时发动机熄火

1、怠速过低,怠速截止阀未拧紧。

2、挡位过高。

3、油气分离器出现漏气。

D、换挡时发动机熄火的预防和解决措施

1、调整怠速到正常转速。

2、检查怠速截止阀是否拧紧,插头是否插紧,换入较低挡位。

3、到指定的服务站清洗油气分离器。

发动机不能起动时且无着火征兆,一般是由于燃油没有喷射引起

a、转速信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进出各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障,电控单元不能接收到转速信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现喷油器不动作、火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查,便可确认喷油器和火花塞是否工作。出现上述故障时,一般自诊断系统可显示出故障码,应对转速传感器和凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。

b、燃油泵及控制电路故障。如果燃油泵或控制电路出现故障,也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射。检查方法是:用跨接线连接诊断端子两端,然后接通点火开关,检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声,说明燃油泵本身没有问题;否则,应检查燃油泵,可用万用表测量端子之间的电阻,如与规定不符,则需要更换燃油泵。如果燃油泵工作正常,则应检查其控制电路,主要包括熔丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

c、燃油压力调节器故障。供油系统的燃油压力对混合气浓度有直接的影响,因此首先应检查燃油压力。方法是:先将燃油压力表接入燃油管路中,然后起动发动机,测量燃油压力。如果燃油压力过高,则应更换压力调节器;燃油压力过低时,可夹住回油软管,若燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏,否则可检测燃油泵和燃油滤清器。停机后检测燃油压力应保持在规定值,否则说明喷油器渗漏,导致混和气过浓。

d、燃油泵及燃油滤清器故障。起动困难时,一般是燃油泵能正常工作,其问题多是燃油泵滤网堵塞致使燃油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

e、冷起动系统故障。在有些车型中设有冷起动喷油器,在冷起动时将混合气加浓以改善冷起动性能。冷起动喷油器由起动开关和热敏时控开关控制,喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却液的温度。

 

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