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    湖北合力油罐车厂家讲解高温对油罐车车况的影响

  • 作者:admin
  • 发布时间:2015-6-23 15:42:16
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炎炎夏日,气温高,油罐车发动机易过热,从而导致气缸充气性变差,动力下降;油罐车润滑油变稀、变质,润滑性能下降,运动零部件磨损加剧;驾驶人易疲劳、打盹,油罐车的行车安全下降;雨水增多使车辆打滑而造成车辆受损,甚至发生交通事故。因此做好夏季车辆的维护保养及高温下的安全驾驶是一项十分重要的工作。为此,作为东风油罐车专业驾驶、维修人员必须掌握夏季车况特点:

 

A、机油容易变稀、变质、挥发和烧损,导致润滑性能下降、机油消耗过快。发动机在高温下运转时,机油的抗氧化安定性、黏温性及清净分散性等性能变坏,加剧其热分解、氧化和挥发。同时,干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染机油,引起机油变质。另外,变稀了的机油通过气缸壁、活塞、活塞环窜入燃烧室烧损,并通过油底等过热区域时蒸发掉。更为严重的是,机油在高温下与积炭聚合成漆膜而黏附在缸壁上,加大发动机的磨损。

 

B、加剧零部件的磨损。发动机在高温下运转,零部件的热膨胀较大,使其正常配合间隙变小,摩擦阻力增大,磨损加剧。同时,高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附许多积炭和胶质物,使金属零件的导热性变差,加速机件损坏。除此之外,由于发动机过热,机油变稀,油膜变薄,也加速机件磨损。

 

C、发动机充气性能变差,动力下降。高温条件下,因气体的热膨胀,使进入气缸的可燃混合气或空气的数量减少,充气性下降,从而导致发动机功率下降,使车辆行驶无力、加速变差。有试验证明,当气温从15摄氏度上升到40摄氏度时,发动机的功率下降6%-8%

 

D、制动性能变差,行车安全系数降低。特别蹄片及制动鼓或制动盘受高温影响,频繁制动后,易产生热衰退,使制动力很快下降。特别是汽车在山区陡坡、弯急、道窄等情况复杂的条件下行驶,使用制动次数增多,制动摩擦片温度会急剧升高,制动性能变差,使行车安全系数降低。

 

E、高温下,易产生各种气阻,影响有关系统和机构的正常工作。供油系统受热后,部分燃油以气态行驶存在于供油管路和油泵中,不仅增大了燃油流动阻力,同时由于气体的可压缩性,使油泵无法输送燃油,导致供油中断,并使喷油器等零部件无法喷油。液压制动管路中的制动液,因高温容易沸腾而产生气阻,使制动突然失灵,会导致车毁人亡。

 

F、发动机易发生自燃或爆燃等不正常燃烧现象,使发动机使用寿命下降。随着大气温度的增高,进入气缸的混合气温度也高,发动机的温度将更高,使窜入气缸中的润滑油在高温缺氧的情况下发生胶质和积碳。积碳黏附于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上,形成炽热点,从而引起发动机炽热点火,便产生自燃或爆燃。

 

G、发动机点火及电控系统故障。汽车在高温环境中行驶时,因点火线圈过热而使高压火花减弱,容易出现发动机高速断火现象。严重时会烧坏点火线圈及电子器件。环境温度升高,蓄电池的电化学反应加快,电解液蒸发快,极易损坏,同时易产生过充电现象,影响蓄电池的使用寿命,严重的还会造成电线短路引起的汽车点火燃烧。近年来这种事故实在太多,应引起重视。

H、造成发动机排放超标。环境温度变高时发动机排气中的CO实际浓度增高,温度高时空气中的氧含量下降,混合气燃烧不完全。

 

I、外界温度高,轮胎散热较慢。过热易使气压过高,引起轮胎爆胎,车速越快,轮胎产生的热量越大,越容易发生爆胎。

 

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