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    合力油罐车告诉您运油车的轮胎该如何选择?

     在市场调查中,许多运油车司机反映:钢丝胎好用,如稍有点损伤,轮胎(行驶中的运油车如何保护轮胎)就坏的快,还不如尼龙胎。我看了一下他们换下来的钢丝胎,又看了他们具体换轮胎的操作过程,有部分轮胎是装配操作不当引起的。综合起来共有三种现象。
  1、运油车钢丝胎肩部繁线折断后爆胎,钢丝层裸露,主要是装配时损伤胎圈,经过一段时间的碾压,割断胎圈,然后摩擦内胎直到爆胎。

  2、运油车
钢丝胎轮辋损伤、生锈或与轮胎规格不相符,挤压胎圈上面的轮胎(运油车轮胎易磨损现象)侧面。经过一段时间的碾压,首先是钢丝疲劳断裂,接着是外包层呈经向撕裂。

  3、装配运油车
钢丝胎时,轮辋边缘和胎圈不吻合,形成摩擦切割,致使外包层和钢丝逐渐分离,胎面强度下降,导致胎面呈梯形状爆胎。

  运油车本来就具有一定的危险性,如果在这些细节上,再不注意,就是对自己的安全不注意。

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