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    冬天不再难熬 9种冬季行车必备装备介绍

     最近全国的天气变化很快。随着几场秋雨的降临,全国大部分地区出现降温的情况,幅度一般都在十几度左右。让驾驶员朋友最为头疼的冬季马上就来要到,随着气温的降低,各位朋友又要开始准备过冬的各项事宜了。

    去年冬天的时候,我们写过关于冬季车辆养护的一些小经验,文章介绍了冬季机油、防冻液等的选用和更换,这里不再赘述,感兴趣的朋友可以点击文章后面的链接了解一下。这篇文章我们主要来说说冬天行车必备的一些装备。

    一、保证车辆正常运转 先解决柴油“挂腊”

    冬季北方地区温度基本上都在零下十多度,甚至几十度的范围之间,柴油很容易出现“挂腊”的情况,影响车辆的正常启动。大多数朋友都会选择汽油喷灯烧烤油箱,但是这样极其危险,小编不推荐大家使用。这里我整理了两种燃油“挂腊”的解决办法,虽然首期的改装麻烦一点,但后期的使用会方便很多。

    1.油路电加热 解决油路结冰问题

    利用电对油箱、油管、滤清器等低压油路进行加热,消除柴油结冰挂腊的现象,保证发动机的正常供油,并优化燃油喷雾质量,使发动机燃烧更加充分,对发动机也有一个好的保护作用。

    电加热改装起来比较简单,只需在低压油路上安装加热体就可以了。不过一定要注意功率匹配以及电路的防护,否则很可能引起车辆电路故障,甚至出现车辆自燃的情况。   

    2.液体燃油加热器 还可满足驾驶室供暖

    用液体燃油加热器对车辆的循环水进行加热,加热后的循环水有专门的管路通入油箱当中对油箱进行单独的加热。虽然改装起来要麻烦一点,但是效果要好很多倍。

    除了对油箱进行加热之外,液体燃油加热器还可以实现对驾驶室的供暖,有效的解决了冬天熄火之后柴油“挂腊”和寒冷的问题。

    二、加装供暖设备 让驾驶室不再是“冰窖”

    除了上面的液体燃油加热系统可以提供驾驶室的供暖之外,还有其他几种常见的办法,我们这里来说一说。

    1.专业解决方案 伟巴斯特独立暖风

    通过燃烧柴油,用产生的燃油为驾驶室供暖。快速加热车辆内部的空气并保持恒定的温度,避免了驾驶员为了取暖长时间使用车辆发动机,降低车辆油耗的同时,还为车上人员提供了舒适的环境。

    2.驾驶室地暖 防止脚部冻伤

    国内大部分卡车,密封条件以及空调出风口的设计并不是很理想,冬天开车脚很容易被冻伤。今年3月初,我们在山西代县见到了论坛“冬天真冷”,他的驾驶室席地板上放置的一块“驾驶室地暖”,通过发动机循环水的热量为脚部提供热量,防止脚部被冻伤。

    3.便宜的改装方案 独立暖风系统

    在我们的调查当中,有网友推荐了“独立暖风”这样的一个装置,价格不是很贵,就一百来块钱。利用发动机循环水中的热量,为驾驶室供暖,据网友说效果非常的好。

    4.成本最低 车载电热毯

    如果上述的改装方案都太麻烦的话,买一个车载的电热毯是不错的选择。不过这一类东西都没有什么质量的保证,使用时要特别注意安全。

    5.防止突发状况 车上常备御寒衣物

    车上常备至少一件御寒的衣服以及被褥,防止车辆发生突发状况时使用。

    三、经常跑冰雪路面 准备好防滑链

    卡车上使用的防滑链一般使用钢链制成,其原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上,产生巨大的压强,轧透冰雪层直达路面,从而增大摩擦力,增加车辆行驶的安全系数。由于防滑链对轮胎的伤害较大,使用防滑链是需要注意以下几点:

    不要在瘪胎的情况下使用。

    1.防滑链有尺寸限制,分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽,注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

    2.安装防滑链之后,车速一般不要超过40公里/小时,并注意尽可能避免突然加速或者减速。

    3.当车辆驶入无需使用防滑链的路面时及时卸去防滑链,以保护轮胎。

    四、河马饮水机 解决冬季“喝一口热水难”问题

    冬季开车最想有一口热水喝在嘴里,现在常见的办法就是车上备一个热水瓶,然后到处去接开水储存起来。但是碰到堵车等情况那点开水往往是“杯水车薪”。另外滚烫的开水放在高速行驶的卡车上面,也存在着一定的安全隐患。

    由于气温原因,冬季在我国北方地区行车有很多的不便。希望上面我介绍的几种“装备”可以为大家冬季行车带来一丝的便利。

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