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    油罐车在拐弯路段需要注意哪些问题

油罐车弯道驾驶的关键是要正确地判断弯道曲率和拐角,以便选择适当的行驶位置和行驶速度,使得油罐车安全地驶过弯道。那么油罐车弯道驾驶要注意哪些问题:   
      一、选择合适的行驶速度。当油罐车行驶在弯道路面比较狭窄而且过弯较多时,关键是控制速度并及时变换档位。油罐车行驶到弯道之前,要根据弯道情况,同时使用发动机制动(抬起加速踏板)和脚制动器制动,选择合适的速度及挡位(采用低挡位),同时注意选择合理的行驶位置和行驶路线。
      急转弯会产生很大的离心力,将汽车往外圈的方向推。这样不仅会影响汽车行驶的平稳性,严重时还会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速和弯道曲率半径,在进入弯道前放松加速踏板,使汽车平稳降速行驶。
     不要再弯道内加速或者减速制动,这样容易引起安全事故。因为在速度过快的情况下过弯,对于前驱车辆来说很有可以会导致转向不足(即当转向时车辆转弯的程度没有达到想要的角度)的状态,而对于后驱车辆则容易导致转向过度(即当转向时车辆转弯的程度超过想转的角度)的状态,改变车辆的行驶轨迹。同时,在弯道内紧急制动可能导致车轮抱死,从而失去转向控制和出现甩尾、掉头等现象,因此也应尽量避免。
     正确的做法是,在车辆没有进入弯道前,应该先踩制动踏板让车辆减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,必要时需降低档位;降低速度进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后轻踩加速踏板,当看到弯道的终点时,将转向盘回正,在确认路况安全后,加速驶出弯道。对于手动挡的车型,车辆在通过弯道时要尽量避免换挡的操作,因为驾驶员一边换挡一边单手控制转向盘,有可能引发安全事故。

     二、行驶路线选择。汽车过弯时,除了前面说到的合理控制行车速度外,还要合理地选择车辆行驶路线和充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度转弯(即选用较大的转弯半径来完成转弯的操作),这是汽车安全平稳地通过弯道的保障。若在弯道曲率半径较小或者是视线不良,看不到弯道尽头上的路况而无法确认对面有无车辆和行人时,应该采用较低的行驶速度行驶,同时使得车辆靠车道的外侧行驶,即右转弯时汽车接近道路的中心线行驶。
      要注意依据弯道的曲线情况确定车辆行驶路线。行驶在右转弯道路时,越接近弯道,就越看不清弯道的曲线。因此,在能够看清曲线的地方应该尽量注意观察,以便决定行驶路线。
     三、不同路况的视点变化。选择正确的观察点及扩大视野,收集行驶所必要的信息,提前确定汽车的行驶方向和行驶路线是非常重要的。
     1、直线行驶时目视远方,容易发现行驶偏差。行驶是应该在车道正中央,如果感觉偏离了行驶路线,应该尽早调整转向盘进行修正。
     2、在进入弯道之前,首先应看清楚弯道的状况(道路宽度、弯度大小等),在确定行驶路线,及时转动转向盘以适应曲线路线变化,合理地确定行驶速度。
     四、直角弯道的通行。行驶到直角弯道之前应该确定行驶路线。汽车在转直角弯时,占到宽度增加。车型越大向内移动量越大,右转弯时操作尽量使车辆靠左,同时注意右后轮和左前轮。进行行车速度控制和转向盘的操作,过弯后注意转向盘回位的时机。左转弯时操作尽量让车辆靠右,其他同前述。
     五、通过盲区弯道。盲区弯道时看不出出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免与对向车辆发生事故,应该尽量靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶;在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶。一旦看到弯道的出口就可以变换车辆,修正方向,按着“外—内—外”的方法,加油门加速驶离弯道。
      六、通过复合弯道。复合弯道时由两个以上弯道组成的弯道,常见的有S型和折线形。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。连续过弯时,一般不可能按“外—内—外”的方法过弯,一定得牺牲一些弯,走较差的路线,以便其他弯可走最佳的路线,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分的加速,直接驶离弯道。
油罐车司机通过折线形路段时,要掌握车体和车轮的位置,特别要注意汽车前部的视线盲区部分和汽车内外轮差(车辆转弯时,内侧车轮的弧度轨迹小于外侧车轮弧度轨迹的半径,这个差值就是内外轮差)。油罐车司机可以利用半离合、连续离合进行微小速度变化调整。
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