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    油罐车内补胎效果显而易见

   如今汽车维修店在修车的方式上已经不再是千篇一律的模式,就连补胎也是各有各的不同,一些店选择内补,而另外一些则会外补。那么,不同的补胎办法到底有什么区别?
    油罐车在行驶途中常常会被乱七八糟的废物扎破,尤其铁钉更是屡见不怪。由于能够补胎的地方不多,一旦轮胎被扎破漏气,大部分车主都只能先换胎,然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱,一般的补胎店大多只提供简单的外补,采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成,补一次的费用约10元钱。
    车友们要知道,这种临时打补丁只不过是救急的办法,正在逐渐被取代。这是由于外补的材料往往是和原来车胎强度不一样,修补后会导致车胎受力不一致,轮胎骨架容易变形,而且这种外补法密封程度不高,空气和水容易进入轮胎内,导致胎内钢线生锈,而且在高速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。

   与之相比,补内胎可繁琐许多,且必须要配置专业的拆解工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些,如小孔15元至20元,较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的,用起来让人安全放心。

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