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出口的冷藏车与国内使用的有什么不同呢?

简介:在专用车行业中,出口的专用车有很多,据统计全国平均每月出口商用车有20万辆左右,那么出口的车辆与国内市场上使的专用车有什么不同呢?今天就来和大家分享一下这款出口的重汽豪沃冷藏车吧!这款车采用的是重汽豪沃单排驾驶室,这个驾驶室的方向盘在右边,这想必大家都知道,国外的靠边行驶与中国的相反,所以他们的驾驶室在右边。还有一个不同的就是发动机的排放标准,国外的排放标准要求没有国内的严格,他们国四的就可以上路使用了,所以底盘也想对得便宜一些。其它的配置都差不多,标配置电动门窗,遥控钥匙,中控门锁,ABS,动转,断...

在专用车行业中,出口的专用车有很多,据统计全国平均每月出口商用车有20万辆左右,那么出口的车辆与国内市场上使的专用车有什么不同呢?今天就来和大家分享一下这款出口的重汽豪沃冷藏车吧!

重汽豪沃冷藏车右驾

这款车采用的是重汽豪沃单排驾驶室,这个驾驶室的方向盘在右边,这想必大家都知道,国外的靠边行驶与中国的相反,所以他们的驾驶室在右边。还有一个不同的就是发动机的排放标准,国外的排放标准要求没有国内的严格,他们国四的就可以上路使用了,所以底盘也想对得便宜一些。

其它的配置都差不多,标配置电动门窗,遥控钥匙,中控门锁,ABS,动转,断气刹,前下防护,刹车自动调整臂,可调大灯等。采用5吨后桥,7.00R16钢丝胎。

重汽豪沃冷藏车右驾

上装的话,厢体做工都是一样的,采用国际上最为先进的“三明治”工艺,全封闭聚氨酯板块粘接法。箱体特点 :保温好、.密封好、质量轻、耐腐蚀、抗老化、厢体内部抗冲击、耐磨损、易清洗、厢体整体强度高,整体性能好,不怕碰撞、容易维修、残值价值高。

厢体材料的内外壁板采用是2.0mm玻璃钢,中间保温材料选用优质聚氨酯, 厢体厚度均高达80mm。四周采用铝合金包边,不锈钢包角,使厢体更美观,更耐用。厢体后门采用内、外两道密封胶条,使箱体内外空气完全隔绝,形成不了空气内外的流通。厢体均采用高品质自锁不锈钢门锁,不锈钢门框,不锈钢合页等;厢体内部安装LED节能照明灯,方便装卸货物;厢体内底板可选择花纹铝板或者花纹不锈钢板,即美观又耐用。

重汽豪沃冷藏车右驾

运输鲜蔬的冷藏机组一般在负5度左右,不过如果不定时还要运输不同的货物,冷藏机组可选择双温制冷机组,品牌的话可选择凯利/松寒/汉雪/华泰/开利/韩亚等。车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等,以满足不同用户需求。

厢体内还可选择安装通风槽,导轨,肉钩,隔温帘或者隔温板等,以达到运输货物需要不同的冷藏效果,制冷机组也能发挥到最佳水平,使运输食品安全到达目的地。

这款车还做了个厢体广告,运输新鲜蔬菜,也省了一笔不少的开销。


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